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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
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力軍車馬炮
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27歲華裔小伙一戰(zhàn)成名，打造出美國(guó)新冠最準(zhǔn)預(yù)測(cè)模型
僅用一周時(shí)間打造的新冠預(yù)測(cè)模型，準(zhǔn)確度方面碾壓那些數(shù)十億美元、數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)加持的專業(yè)機(jī)構(gòu)。他就是Youyang Gu，年僅27歲的他，被彭博評(píng)價(jià)為“新冠病毒數(shù)據(jù)超級(jí)明星”。...
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受關(guān)稅影響，寶馬將提高美國(guó)汽車在華售價(jià)
唐納德·特朗普開(kāi)啟的貿(mào)易戰(zhàn)引發(fā)了復(fù)雜的后果，其最新表現(xiàn)就是寶馬（BMW）宣布將提高兩款在美國(guó)南卡羅來(lái)納州生產(chǎn)的SUV的在華售價(jià)，此舉可能導(dǎo)致這兩款汽車的需求量出現(xiàn)萎縮。路透社報(bào)道稱，受漲價(jià)影響的兩款車型分別是X5和X6，漲價(jià)幅度則在4%至7%之間。比起中國(guó)最近對(duì)美國(guó)制造的汽車加征的25%關(guān)稅，這一漲...
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優(yōu)衣庫(kù)被中國(guó)消費(fèi)者拋棄了嗎？
1月14日，日本服飾品牌優(yōu)衣庫(kù)母公司迅銷集團(tuán)發(fā)布2022年一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)中特別提到，優(yōu)衣庫(kù)和姊妹品牌GU在其長(zhǎng)久以來(lái)倚重的日本及大中華地區(qū)，錄得收益及經(jīng)營(yíng)溢利的集體下降。迅銷恐怕不得不承認(rèn)，其在中國(guó)市場(chǎng)所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已發(fā)生變化，而這些變化直接影響著其業(yè)績(jī)表現(xiàn)。...
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戴著N95坐海灘，“吹著三亞的海風(fēng)養(yǎng)病”
12月5日晚上，三亞打響了放寬跨省流動(dòng)限制“第一槍”。“即日起，對(duì)省外來(lái)（返）三亞人員不再實(shí)施分類管理?！狈揽毓ぷ髡{(diào)整的內(nèi)容就這一句話，還沒(méi)有文件的標(biāo)題名稱長(zhǎng)。三亞成了一些人出行的選項(xiàng)，價(jià)格、天氣都適宜三亞大街上，外省的車牌號(hào)多了起來(lái)，騎電瓶車兜風(fēng)的小情侶也多了起來(lái)，一股旅游業(yè)回暖的春風(fēng)首先在三亞吹...
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在全球受贊賞需要什么？
《財(cái)富》（中文版）-- 《財(cái)富》“全球最受贊賞的公司”是代表企業(yè)全球聲譽(yù)的權(quán)威排行榜。其中，由50家公司所組成的“全明星榜”更是大公司軟實(shí)力強(qiáng)弱的標(biāo)桿。但是，迄今為止尚未有一家中國(guó)公司入選過(guò)“全明星榜”。這也為我們留下了一個(gè)未來(lái)的挑戰(zhàn)。從另一方面看，50多個(gè)分行業(yè)榜上早已經(jīng)頻繁出現(xiàn)了中國(guó)公司的身影。...
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馬云媒體帝國(guó)若影若現(xiàn)
2015年，中國(guó)電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)經(jīng)歷了相當(dāng)不平凡的一年。在一年多之前，這家公司創(chuàng)出了全球最高募資紀(jì)錄，但由于市場(chǎng)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩存在擔(dān)憂，阿里巴巴集團(tuán)的股價(jià)下跌了25%左右。不過(guò)，這并沒(méi)有阻止住阿里巴巴前進(jìn)的步伐。消息人士最新透露，阿里巴巴集團(tuán)及創(chuàng)始人馬云當(dāng)前正考慮收購(gòu)位于香港的《南華早報(bào)》。...
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底特律車展諜影重重
2014年底特律北美國(guó)際車展上的寶馬媒體展示會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。本周開(kāi)幕的底特律車展上，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）高管為他們的最新豪華車揭幕后，幾百名記者和博主紛紛拍照，記錄下高管的只言片語(yǔ)和一些細(xì)節(jié)。而十幾家同行也擁上前來(lái)，用心琢磨這款新車的造型和內(nèi)涵。而戴姆勒公司（Daimler）首席執(zhí)行...
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中國(guó)希望借新規(guī)定提高電動(dòng)汽車數(shù)量
國(guó)家發(fā)改委不久前公布的《新能源汽車碳配額管理辦法》征求意見(jiàn)稿規(guī)定，燃油汽車產(chǎn)銷量達(dá)到一定規(guī)模的國(guó)內(nèi)汽車制造商和進(jìn)口商必須參與碳排放交易。該辦法未詳細(xì)說(shuō)明燃油汽車產(chǎn)銷量要達(dá)到怎樣的水平，但它同時(shí)指出，部分新能源汽車，也就是插電式以及混合動(dòng)力汽車制造商也可參與碳排放交易。一名發(fā)改委官員向路透社證實(shí)，，該...
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